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戴爾更新ESG目標(biāo)：包括溫室氣體排放、可再生材料應(yīng)用范圍等 戴爾更新ESG目標(biāo)：包括溫室氣體排放低缩、可再生材料應(yīng)用范圍等
戴爾近日發(fā)布2023財(cái)年ESG報(bào)告嘉冒，報(bào)告顯示：2050年，戴爾將實(shí)現(xiàn)范圍1咆繁、2和3的溫室氣體（GHG）的凈零排放讳推；到2030年，戴爾的包裝將100%由回收或可再生材料制成玩般，或?qū)⒉捎迷俅卫玫陌b银觅；到2030年，戴爾一半以上的產(chǎn)品成分將采用回收材料壤短、可再生材料或可減少碳排放的材料制成设拟。（界面新聞）聲明：原創(chuàng)內(nèi)容及視頻等推送圖片均來自網(wǎng)絡(luò)及各大主流媒體慨仿。轉(zhuǎn)載的目的是出于傳遞更多信息久脯，版權(quán)歸原作者所有。如認(rèn)為內(nèi)容侵權(quán)镰吆，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除帘撰。...
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
我國公布近1400款車型碳足跡數(shù)據(jù) 我國公布近1400款車型碳足跡數(shù)據(jù)
中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)日前正式運(yùn)行，首批近1400款車型的碳足跡數(shù)據(jù)6月19日對(duì)外發(fā)布万皿。從這次公布的碳足跡數(shù)據(jù)來看摧找，碳足跡平均值為每公里259.67克二氧化碳，按燃料類型劃分牢硅，純電動(dòng)車的碳足跡最低蹬耘，為每公里192.75克二氧化碳；柴油車的碳足跡最高减余，為每公里399.07克二氧化碳综苔。可見，電動(dòng)化對(duì)降低汽車碳足跡起到關(guān)鍵作用如筛。（央視新聞）...
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
漢高推出汽車級(jí)超高導(dǎo)熱芯片粘接劑 漢高推出汽車級(jí)超高導(dǎo)熱芯片粘接劑
漢高近日宣布將樂泰AblestikABP8068TI添加到其不斷增長的高導(dǎo)熱芯片貼裝粘接劑產(chǎn)品組合中堡牡。這款新型無壓燒結(jié)芯片貼裝膠的導(dǎo)熱系數(shù)為165W/m-K，導(dǎo)熱能力在漢高半導(dǎo)體封裝產(chǎn)品組合中最高杨刨，可滿足高可靠性汽車和工業(yè)功率分立半導(dǎo)體器件的性能要求晤柄。漢高粘合劑電子事業(yè)部半導(dǎo)體封裝材料全球市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人RamachandranTrichur表示：“汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、電動(dòng)汽車妖胀、工業(yè)電機(jī)控件和高效電源等高壓應(yīng)用離不開卓越的電子和散熱性能芥颈。目前，鉛錫膏即將被淘汰且無法滿足某些半導(dǎo)體器件的散熱需求做粤，燒結(jié)銀（Ag）是唯一可以替代鉛錫膏的芯片貼裝材料浇借。漢高率先推出無壓燒結(jié)芯片貼裝工藝，允許使用標(biāo)準(zhǔn)的加工制程怕品。我們現(xiàn)在已研制出的第四種也是導(dǎo)熱系數(shù)最高材料妇垢，以滿足下一代功率封裝嚴(yán)格的散熱和電性能要求∪饪担”漢高的最新無壓燒結(jié)芯片貼裝粘接劑可滿足MOSFET等功率半導(dǎo)體的多種指標(biāo)闯估，MOSFET越來越多地使用碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）材料來替代硅（Si）以提高效率。樂泰ABP8068TI可適用于傳統(tǒng)硅和新一代寬帶隙半導(dǎo)體以及其它功率分立器件吼和。這款導(dǎo)熱為165W/m-K的超高導(dǎo)熱芯片粘接膠......
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
2023年上半年中國汽車行業(yè)市場(chǎng)洞悉 2023年上半年中國汽車行業(yè)市場(chǎng)洞悉
咨詢公司FTIConsulting的專家近期就中國汽車業(yè)在歐洲的發(fā)展情況及趨勢(shì)提出見解涨薪，表示中國汽車行業(yè)正在通過出口新能源電動(dòng)車這一核心產(chǎn)品，打入歐洲市場(chǎng)并構(gòu)筑競爭優(yōu)勢(shì)炫乓。從這次的情況來看刚夺，中國制造商和零配件供應(yīng)商將更加致力于深耕歐洲市場(chǎng)。放眼全球末捣，整車廠和供應(yīng)商受到新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊侠姑，導(dǎo)致工廠關(guān)閉、銷售下滑箩做、供應(yīng)鏈癱瘓莽红。盡管全球汽車行業(yè)正在復(fù)蘇，但中國市場(chǎng)的復(fù)蘇速度明顯快于歐洲邦邦，而且中國整車廠的產(chǎn)量增幅也遠(yuǎn)高于國際競爭對(duì)手安吁。中國市場(chǎng)上，2019年至2022年間燃辖，中國國內(nèi)汽車品牌的產(chǎn)量增長了25%鬼店，而外資品牌則下降了8%。全球市場(chǎng)上黔龟，中國品牌的產(chǎn)量在2021至2022年增長了11%妇智，而所有其他品牌的產(chǎn)量僅增長了5%[1]确沸。電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)先地位國內(nèi)市場(chǎng)和國際市場(chǎng)上，中國的電動(dòng)汽車都在助力其汽車行業(yè)的反彈俘陷；目前罗捎，中國市場(chǎng)占全球電動(dòng)汽車銷量的60%以上，其中四分之三為純電動(dòng)拉盾，其余為插電式混合動(dòng)力（圖1）桨菜。圖1FTI Consulting的專家預(yù)測(cè)中國在電動(dòng)車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位很可能將繼續(xù)增長。這一定程度上歸功于中國政府將電動(dòng)車行業(yè)視為戰(zhàn)略重點(diǎn)并對(duì)其的支持捉偏。中國政府已通過了數(shù)項(xiàng)立法來提......
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
巴斯夫與長三角成立聯(lián)合研究中心 巴斯夫與長三角成立聯(lián)合研究中心
“巴斯夫–長三角物理研究中心新能源汽車及儲(chǔ)能聯(lián)合研究中心”在江蘇溧陽揭牌倒得。聯(lián)合研究中心將推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，并開發(fā)固態(tài)電池和儲(chǔ)能解決方案夭禽。旨在加速在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域先進(jìn)材料和解決方案的創(chuàng)新霞掺。  根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞電池和電池包的材料和解決方案展開合作讹躯，重點(diǎn)關(guān)注固態(tài)電池和鈉離子電池菩彬。這些被廣泛認(rèn)為將在下一代電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能發(fā)揮重要作用。同時(shí)潮梯，雙方也會(huì)充分發(fā)揮研發(fā)數(shù)字化的能力骗灶，提高創(chuàng)新效率。依托溧陽優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)業(yè)集群秉馏，該聯(lián)合研究中心將與溧陽上下游合作伙伴協(xié)同創(chuàng)新耙旦，整合各方優(yōu)勢(shì)，加快從研發(fā)到市場(chǎng)的速度萝究∶舛迹“創(chuàng)新是巴斯夫近160年來取得成功的基石。當(dāng)今社會(huì)帆竹，我們比以往任何時(shí)候都更需要緊密合作绕娘，協(xié)同創(chuàng)新，從而應(yīng)對(duì)氣候變化等挑戰(zhàn)馆揉∫瞪幔”巴斯夫大中華區(qū)董事長兼總裁樓劍鋒博士在揭牌儀式上表示抖拦，“非常高興巴斯夫與長三角物理研究中心攜手合作升酣，聚焦新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的核心技術(shù)，加速創(chuàng)新和商業(yè)化落地态罪，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型噩茄，共筑綠色低碳的未來「淳保”中國科學(xué)院物理研究所副所長胡江平表示：“聯(lián)合研究中心面向新能源產(chǎn)業(yè)重大應(yīng)用需求建立研究團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目绩聘，開發(fā)下一代解決方案沥割。長三角物理研究中心和巴斯夫匯聚雙方優(yōu)勢(shì)......
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
Indaver化學(xué)回收選用科倍隆雙螺桿擠出機(jī) ZSK技術(shù)為塑料化學(xué)回收提供更加高效節(jié)能的解決方案 Indaver化學(xué)回收選用科倍隆雙螺桿擠出機(jī) ZSK技術(shù)為塑料化學(xué)回收提供更加高效節(jié)能的解決方案
2023年7月，斯圖加特訊—科倍隆將為比利時(shí)廢棄物物處理公司invader的廢塑料化學(xué)回收工廠交付整套的ZSKMc18 雙螺桿擠出機(jī)及相應(yīng)的上下游設(shè)備凿菩。這個(gè)位于比利時(shí)安特衛(wèi)普的P2C工廠目前正在建設(shè)中机杜，建成之后每年可以將超過30,000噸廢塑料轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)的化學(xué)品。Indaver借助科倍隆的雙螺桿擠出設(shè)備持續(xù)穩(wěn)定且十分節(jié)能地為下游塑料化學(xué)回收反應(yīng)釜提供反應(yīng)原料衅谷。和ZSK擠出機(jī)一同交付的還有科倍隆楷創(chuàng)的失重秤椒拗，真空系統(tǒng)，截止閥获黔，以及從擠出機(jī)到反應(yīng)釜之間的熔體管道蚀苛。科倍隆ZSK雙螺桿擠出機(jī)確保持續(xù)穩(wěn)定且節(jié)能地為下游的塑料化學(xué)回收反應(yīng)釜提供反應(yīng)原料玷氏。廢塑料的高品質(zhì)再生利用Indaver采用其創(chuàng)新的塑料解聚工藝堵未，專注于處理很難用物理法回收再利用的廢塑料。Indaver公司將回收的聚烯烴混合物和聚苯乙烯全部轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)化學(xué)品盏触，實(shí)現(xiàn)了這些廢塑料的完美再生循環(huán)渗蟹。在P2C工廠回收工藝過程中，廢塑料被裂解成較短的碳鏈或單體赞辩。PP和PE的廢塑料被裂解生產(chǎn)成石腦油（汽油）和蠟等化工原料拙徽。聚苯乙烯被裂解成單體，并作為原料重復(fù)使用诗宣”炫拢科倍隆ZSKMc18雙螺桿擠出機(jī)在Indaver創(chuàng)新的P2C工藝中發(fā)揮......
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
目標(biāo)減塑279噸，科羅娜多方呼吁守護(hù)海洋 目標(biāo)減塑279噸召庞，科羅娜多方呼吁守護(hù)海洋
為海洋減負(fù)岛心，共"塑"蔚藍(lán)新生作為積極倡導(dǎo)海灘生活方式的啤酒品牌，科羅娜與海洋之間有著密不可分的聯(lián)系篮灼。而海洋作為這種生活方式的重要組成部分之一忘古，科羅娜早已將海洋視為了品牌最重要的精神領(lǐng)地；因此诅诱，科羅娜深知海洋保護(hù)的重要性髓堪。今年，正值第十五個(gè)世界海洋日娘荡，科羅娜宣布了2023年的海洋環(huán)保目標(biāo)--在中國回收279噸塑料垃圾干旁，以加速實(shí)現(xiàn)品牌塑料凈零的美好愿景--"為這片海，持續(xù)減塑"炮沐。塑料支付争群，解鎖減塑新玩法為加速實(shí)現(xiàn)全年回收279噸塑料垃圾的目標(biāo)，科羅娜跨界聯(lián)手盒馬大年，自海洋日起在深圳市線下門店打造全新支付概念--塑料支付（PlasticPay）换薄，旨在以塑料貨幣化的形式布局消費(fèi)者日常生活場(chǎng)景玉雾，從而鼓勵(lì)減塑消費(fèi)理念滲透消費(fèi)者心智，最終將環(huán)保行動(dòng)落在生活的實(shí)處轻要「囱活動(dòng)期間，科羅娜還與盒馬聯(lián)名定制環(huán)保袋冲泥，將每一次購物的包裝袋都變成隨手減塑的載體赢底。消費(fèi)者可自行前往盒馬超市領(lǐng)取零塑購物袋，對(duì)日常生活中產(chǎn)生的塑料垃圾進(jìn)行回收和打包柏蘑。在進(jìn)店購物時(shí)幸冻，消費(fèi)者可將所收集的塑料垃圾投遞至塑料回收機(jī)中，回收機(jī)將根據(jù)塑料垃圾的重量完成不同金額的兌換咳焚，消費(fèi)者即可在盒馬APP內(nèi)領(lǐng)取相應(yīng)金額的滿減優(yōu)惠用于消費(fèi)訂單支付盒馬可持續(xù)發(fā)......
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
陶朗集成最優(yōu)解決方案洽损，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用 陶朗集成最優(yōu)解決方案，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用
實(shí)現(xiàn)塑料循環(huán)利用需要系統(tǒng)性方法和政策革半，以解決廢棄物管理的復(fù)雜性碑定，促進(jìn)對(duì)回收基礎(chǔ)設(shè)施的投資，并創(chuàng)建一個(gè)可持續(xù)的市場(chǎng)又官。如今塑料廢棄物無處不在延刘，甚至在世界上最偏遠(yuǎn)的地方也是如此。根據(jù)Systemiq和皮尤慈善信托基金會(huì)的報(bào)告六敬，目前全球40%的塑料廢棄物最終進(jìn)入環(huán)境中碘赖。減少塑料污染需要從源頭預(yù)防和系統(tǒng)設(shè)計(jì)開始，其目的是實(shí)現(xiàn)塑料的重復(fù)使用外构、回收和再生普泡。幾十年來，塑料問題日益惡化审编，市場(chǎng)和生產(chǎn)者為所欲為撼班，主要責(zé)任落在社區(qū)和消費(fèi)者身上，并最終影響環(huán)境垒酬。事實(shí)上砰嘁，通過實(shí)施整體的廢棄物管理方法，利用現(xiàn)有技術(shù)解決方案勘究，通過立法促進(jìn)可持續(xù)變革和修正市場(chǎng)失衡矮湘，可以減少初級(jí)生產(chǎn)和塑料污染。廢棄物管理解決方案優(yōu)先考慮閉環(huán)回收作為處理塑料廢棄物的主要方法乱顾，有助于減少對(duì)化石燃料的依賴板祝，實(shí)現(xiàn)塑料脫碳和向循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變宫静。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)走净，全球需要實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施和體系層面的變革券时，讓塑料得到最大和最佳的利用。全面資源系統(tǒng)(HolisticResourceSystems伏伯，HRS)陶朗的全面資源系統(tǒng)（HolisticResourceSystems橘洞，HRS）的廢棄物管理方法，配合有績效目標(biāo)和截止日期的立法支持说搅，對(duì)于阻止全球塑料廢棄物無休止的流......
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-24
Levi’s推出全新“植物基501”牛仔褲 Levi’s推出全新“植物基501”牛仔褲
為了紀(jì)念世界上第?條藍(lán)色牛仔褲——501牛仔褲誕生150周年炸枣，Levi's對(duì)該經(jīng)典款式進(jìn)行可持續(xù)升級(jí)，推出全新“植物基501”（Plant-Based501）弄唧∈食Γ“植物基501”是一款為Wellthread系列設(shè)計(jì)的麻棉混合邊沿牛仔褲，專門為完全可回收而設(shè)計(jì)候引，由紙漿創(chuàng)新者Renewcell的“circlolose”纖維制成侯养，該纖維則由紡織廢料制成〕胃桑“作為一家生產(chǎn)501已有150年歷史的公司逛揩，我們有機(jī)會(huì)、也有責(zé)任不斷審視這些牛仔褲的制造過程麸俘，”Levi's設(shè)計(jì)創(chuàng)新副總裁PaulDillinger說辩稽，“這些牛仔褲建立在創(chuàng)造更多循環(huán)牛仔褲的努力基礎(chǔ)上，為我們未來的創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)从媚〕研梗”消息來自：低碳材料創(chuàng)新...
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-20
SABIC的改性料，推進(jìn)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展 SABIC的改性料拜效，推進(jìn)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展
全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)宣布其用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的特種材料產(chǎn)品線再添新成員炭懊，繼續(xù)為車輛和行人的安全保駕護(hù)航。此次推出的兩款新型LNP? STAT-KON?改性料非常適用于ADAS雷達(dá)吸波器件拂檩，有望推動(dòng)毫米波雷達(dá)的應(yīng)用侮腹，大幅提高傳感器的精度和傳輸范圍。毫米波雷達(dá)能夠針對(duì)遠(yuǎn)程物體提供可靠稻励、高分辨率的信息父阻，有助于提高駕駛安全性，助力自動(dòng)駕駛應(yīng)用的發(fā)展望抽。全新LNPSTAT-KONWDF40RID和WDF40RI改性料解決了毫米波雷達(dá)的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)——不斷增加的信噪比加矛。為了盡可能減少干擾關(guān)鍵雷達(dá)信號(hào)傳輸?shù)脑胍簦@兩款改性料具有高耗散系數(shù)（Df）煤篙，以此實(shí)現(xiàn)了噪音的高效吸收斟览。與其他半結(jié)晶玻纖填充材料相比，SABIC的新型玻纖增強(qiáng)牌號(hào)產(chǎn)品具有更高的吸收率和更低的反射率辑奈。此外苛茂，其超高流動(dòng)性和極低的翹曲度賦予客戶更大的設(shè)計(jì)靈活性已烤，助其開發(fā)新型內(nèi)外部單層吸波件設(shè)計(jì)，或?qū)鹘y(tǒng)金屬背襯吸波件進(jìn)行優(yōu)化妓羊。SABIC特材部LNP和NORYL業(yè)務(wù)管理總監(jiān)趙藩籬表示：“ADAS技術(shù)精度和可靠性的穩(wěn)步提高有助于改善車輛安全性胯究。為加快ADAS技術(shù)的進(jìn)步，SABIC持續(xù)致力于開發(fā)......
詳細(xì)內(nèi)容 >>2023-07-20
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