近日，帝人株式會(huì)社宣布索守，全集團(tuán)為了對(duì)提升電動(dòng)車(chē)（EV）和混動(dòng)車(chē)（HV）所需的電池環(huán)保效率及安全性能做出貢獻(xiàn)晕窑，成功開(kāi)發(fā)出多材料復(fù)合型電池箱。帝人表示此次的電池箱卵佛，爭(zhēng)取從 2025 年開(kāi)始量產(chǎn)杨赤。
以往容納電池的電池箱主要使用鐵和鋁等金屬材料以保證其強(qiáng)度和剛性，但使用這些材料的電池箱在輕量性截汪、保護(hù)電池和乘員所需的耐火性和耐熱性疾牲、適應(yīng)復(fù)雜車(chē)輛布局的形狀自由度方面存在諸多課題。
此次開(kāi)發(fā)的電池箱
（1）帝人此次開(kāi)發(fā)的電池箱將復(fù)合材料（FRP）與金屬材料以最佳條件進(jìn)行了組合設(shè)計(jì)衙解。為了滿足客戶的個(gè)性化需求阳柔，在FRP中可使用碳纖維或玻璃纖維。
（2）通過(guò)將FRP沖壓成型蚓峦，可以實(shí)現(xiàn)組成電池箱的托盤(pán)和外罩等復(fù)雜形狀的一體成型舌剂，因此既易于保證密封性和安全性，還可優(yōu)化制造成本暑椰。
（3）此外霍转，為了在切實(shí)應(yīng)對(duì)各種不同車(chē)型尺寸的同時(shí)，確保和以往電池箱同等的剛性與抗沖擊性一汽，框架采用了金屬材料避消。
（4）除了實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)鋁制電池箱同等的輕量化以外，還具備電池箱必不可少的優(yōu)異耐火性角虫、尺寸穩(wěn)定性沾谓、耐腐蝕性，對(duì)FRP制的托盤(pán)和外罩還可賦予屏蔽電磁波的性能戳鹅。
關(guān)于帝人集團(tuán)：
帝人集團(tuán)（Teijin）成立于 1918 年均驶，總部設(shè)立在日本東京和大阪。主要經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域包括復(fù)合成形材料枫虏、芳綸纖維妇穴、碳纖維爬虱、薄膜、樹(shù)脂腾它、纖維產(chǎn)品等材料業(yè)務(wù)跑筝，以及醫(yī)藥醫(yī)療業(yè)務(wù)和 IT 業(yè)務(wù)。集團(tuán)在全球 20 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有 170 家子公司瞒滴，約 20,000 名員工曲梗。
2017 年收購(gòu)了北美最大的車(chē)用復(fù)合材料零部件廠家 Continental Structural Plastics 社（CSP）以來(lái)，一直作為全球 Tier1 供應(yīng)商展開(kāi)車(chē)用復(fù)合成形材料事業(yè)妓忍。
2020年2月在德國(guó)伍珀塔爾市設(shè)立了 Teijin Automotive Center Europe GmbH（TACE）虏两，作為擔(dān)負(fù)歐洲車(chē)用復(fù)合成形材料的企劃、設(shè)計(jì)世剖、產(chǎn)品化的技術(shù)中心
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