來源：中國合成樹脂網(wǎng) 2022-06-22 09:36:42
杜邦移動和材料公司今天推出了新的eCool技術(shù)店雅，用于擠壓高壓電池組內(nèi)部和外部的多層冷卻線。該解決方案解決了xEV中冷卻線要求增加所帶來的挑戰(zhàn)贞铣，這是管理熱量和能量以實現(xiàn)電池最大運行闹啦、安全和續(xù)航能力的重要需求的直接結(jié)果。
“汽電池的性能至關(guān)重要咕娄。而作為一個大型應(yīng)用亥揖，它們是改善可持續(xù)性的重要目標。通過我們的eCool解決方案圣勒，我們?yōu)樵撔袠I(yè)提供了一個高性能费变、靈活、更可持續(xù)的解決方案圣贸，同時也具有成本競爭力挚歧。”杜邦移動和材料部全球汽車市場總監(jiān)Laurent Lefebvre解釋說吁峻。
電動汽車需要的冷卻管線長度可能是內(nèi)燃機系統(tǒng)中的三倍滑负。對于這些大型部件，工程師們面臨的挑戰(zhàn)是如何找到一種更可持續(xù)的解決方案用含，而且還能經(jīng)受住冷卻液的考驗矮慕。杜邦的eCool技術(shù)以公司的Zytel LCPA長鏈聚酰胺與熱塑性烯烴彈性體共擠為基礎(chǔ)，為目前較重的選擇（如厚EPDM橡膠軟管和其他熱塑性組件）提供了一個有吸引力的替代方案啄骇。
eCool解決方案不僅減輕了重量痴鳄，還能更好地抵御各種電動汽車冷卻液，同時保持成本競爭力缸夹。此外痪寻，杜邦公司評估認為，與單層PA12管相比虽惭，其eCool解決方案可將這些冷卻管的全球變暖潛能值（GWP）大大降低一半以上橡类。
這種新的eCool技術(shù)可以很容易地通過擠壓和熱成型加工，并提供：
● 輕量化芽唇。與用紡織品加固的較厚的EPDM橡膠管相比顾画，重量有所減輕
● 可持續(xù)性。與一些替代的柔性聚酰胺熱塑性塑料相比，全球變暖潛能值（GWP）更低亲雪。
● 耐冷卻劑/水解性勇凭。對冷卻劑化學(xué)成分具有阻隔性和抗應(yīng)力性
● 定制化。能夠在杜邦汽車電氣化卓越中心測試和定制解決方案
● 成本义辕。為電動汽車的冷卻線提供具有成本效益的解決方案
● 設(shè)計自由虾标。熱塑性烯烴彈性體層的位置可以定制，以提高管子/管道的靈活性
杜邦在日內(nèi)瓦的卓越中心以及全球各地的其他應(yīng)用開發(fā)中心都為eCool技術(shù)提供生產(chǎn)級支持灌砖。這包括先進的CAE/FEA模擬璧函、擠壓試驗、支持后處理基显、焊接和爆破壓力測試蘸吓、空氣和化學(xué)老化前后的機械性能評估、鹽應(yīng)力裂紋撩幽、抗冷沖擊和彎曲測試库继。憑借其工業(yè)規(guī)模的加工設(shè)備，杜邦公司為客戶提供了在接近商業(yè)條件下制造冷卻線的能力窜醉，然后進行測試宪萄，以撥出所需的工藝和后處理。
新的eCool技術(shù)是杜邦為汽車電氣化提供的越來越多的進步和解決方案中的最新成果榨惰，包括：
● 杜邦Zytel HTN混合線軸用于電子發(fā)動機
● 由杜邦Zytel HTN制成的塑料/金屬混合冷卻板拜英，用于提高電池單元的耐久性和熱管理性能
● 用于高壓端子和連接器、母線琅催、開關(guān)和繼電器的杜邦Zytel和杜邦Crastin穩(wěn)定橙色材料
● 杜邦Zytel和Zytel HTN用于在各種溫度和濕度條件下與腐蝕性液體和低至高電壓負載接觸
● 杜邦Crastin HR水解穩(wěn)定型PBT居凶，用于開關(guān)、連接器和電子控制裝置
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