外媒EURACTIV報道，歐盟委員會（European Commission）正在“考慮對新車的某些塑料部件采取強(qiáng)制回收利用的規(guī)定”仔戈。該委員會表示关串，此舉將有助于使汽車符合循環(huán)使用原則。

代表汽車制造商的行業(yè)機(jī)構(gòu) ACEA 認(rèn)為监徘，應(yīng)區(qū)分回收塑料含量的自愿目標(biāo)和固定目標(biāo)晋修。

歐盟委員會正在考慮針對新車的某些塑料部件“考慮強(qiáng)制回收成分的規(guī)定”，稱此舉將有助于使汽車符合循環(huán)使用原則凰盔。但汽車制造商不愿支持該提議墓卦，擔(dān)心缺乏高質(zhì)量的再生塑料可能會擾亂生產(chǎn)并使目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。

討論之際户敬，歐盟正在準(zhǔn)備對報廢車輛指令進(jìn)行修改落剪，該指令制定了有關(guān)拆解和回收不再適合駕駛的汽車的規(guī)則睁本。歐盟委員會表示將在 2022 年提交該指令的修訂版，并宣布將改革作為其去年3月提出的循環(huán)經(jīng)濟(jì)行動計(jì)劃的一部分忠怖。

在金屬之后呢堰，塑料是汽車中最常用的材料，包括保險杠脑又、安全帶和方向盤等物品。擴(kuò)大塑料在汽車中的使用被視為減輕車輛重量锐借、減少燃料消耗和減少二氧化碳排放的一種方式问麸。

目前，這些塑料大部分來自原始來源钞翔，歐洲回收工業(yè)聯(lián)合會 (EuRIC) 表示严卖，該組織譴責(zé)將大量回收的塑料填埋。此外布轿，車輛中的大部分塑料都是由復(fù)合材料制成的哮笆，這使得回收利用變得更加困難。

EuRIC 的科學(xué)官員亞歷杭德羅·納瓦扎斯 (Alejandro Navazas) 對 EURACTIV 說：“如果新車中沒有強(qiáng)制性的塑料回收成分汰扭，EuRIC 認(rèn)為 [大部分] 這種材料的命運(yùn)是線性的稠肘。”

“如果我們真的想在汽車價值鏈中實(shí)現(xiàn)塑料循環(huán)萝毛，我們需要為這種材料設(shè)定技術(shù)上可行的強(qiáng)制性回收含量目標(biāo)项阴，”他補(bǔ)充道。

綁定目標(biāo)

EuRIC 呼吁立法者為新車中的消費(fèi)后熱塑性塑料（可連續(xù)熔化和重鑄的聚合物）設(shè)定一個具有約束力的目標(biāo)笆包，到 2025 年達(dá)到 25%环揽，到 2030 年達(dá)到 30%，到 2035 年達(dá)到 35%庵佣。

EuRIC 表示歉胶，這樣做將增加對所謂報廢車輛的回收內(nèi)容的需求，從而關(guān)閉回收循環(huán)巴粪⊥ń瘢回收行業(yè)機(jī)構(gòu)還主張?zhí)岣咚芰匣厥漳繕?biāo)，他們說這將刺激汽車制造商使用更容易剝離和再利用的塑料肛根。

汽車行業(yè)的一些人已經(jīng)在采取措施增加再生塑料的使用量衡创。瑞典汽車制造商沃爾沃宣布，從 2025 年起晶通，其汽車中至少 25% 的塑料將來自回收材料璃氢。

意大利制造商菲亞特和法國制造商雷諾也已采取措施擴(kuò)大回收塑料在其車輛中的使用。Navazas 認(rèn)為狮辽，這些汽車制造商的例子應(yīng)該成為行業(yè)的常態(tài)一也，而不是例外巢寡。

自愿與固定目標(biāo)

但代表汽車制造商的行業(yè)機(jī)構(gòu) ACEA 認(rèn)為，應(yīng)該區(qū)分自愿目標(biāo)和固定目標(biāo)椰苟，它作為歐盟循環(huán)塑料聯(lián)盟的一部分承諾抑月。

“為新汽車零部件中的再生塑料含量設(shè)定固定目標(biāo)是不可取的，因?yàn)樵偕芰现挥性诨厥丈棠軌虮ＷC其具有與原始材料完全相同的技術(shù)和質(zhì)量特性的情況下才能用作替代品舆蝴，”ACEA 發(fā)言人告訴歐拉克谦絮。

“必須在汽車零部件或整車的整個生產(chǎn)期間保證回收成分的供應(yīng)，以避免生產(chǎn)問題洁仗。如果情況并非如此层皱，制造商在技術(shù)上就不可能達(dá)到任何配額，”發(fā)言人補(bǔ)充說赠潦。該行業(yè)還擔(dān)心固定目標(biāo)會導(dǎo)致對再生塑料的競爭叫胖。

發(fā)言人說：“例如由其他行業(yè)的需求增加引發(fā)的回收品供應(yīng)短缺，絕不能導(dǎo)致人為的價格上漲她奥∥驮觯”汽車制造商的游說團(tuán)體通過電子郵件表示，原則上他們歡迎在汽車零部件中使用再生塑料哩俭，并指出輪拱內(nèi)襯绷跑、發(fā)動機(jī)罩和地毯通常使用再生塑料。但固定目標(biāo)仍然是一個關(guān)注點(diǎn)凡资。

代表綠色非政府組織的歐洲環(huán)境局 (EBB) 稱汽車行業(yè)反對強(qiáng)制性目標(biāo)“令人困惑”你踩。

EBB 廢物高級政策官 Piotr Barczak 表示：“鼓勵在汽車中使用再生塑料，因?yàn)槠囀琴Y源密集型的讳苦，這將促進(jìn)二次材料的吸收带膜，同時有助于清理生產(chǎn)和改善拆解操作≡眨”在歐盟膝藕，報廢車輛每年產(chǎn)生 7 到 800 萬噸廢物。