來源：中國合成樹脂網 2023-07-25 10:47:47
全球汽車零部件供應商延鋒，發(fā)布面向未來移動出行的突破性座椅集成安全技術葛躏。該技術匯集了一攬子座椅集成安全方案澈段，由多個創(chuàng)新部件形成一整套安全措施，可有效降低大角度躺倒正向坐姿下碰撞產生的傷害舰攒。
智能座艙等未來出行新場景對座艙安全提出新要求
全新智能座艙場景下败富，座椅靠背的大角度躺倒調節(jié)，如零重力摩窃、躺倒坐姿等兽叮，以及座椅移動軌跡，如旋轉猾愿、長距離滑動等鹦聪，都與傳統座艙存在很大差異。座椅在座艙內的靈活度越來越大蒂秘，所有乘員都可能以不同坐姿泽本，或躺倒、或轉身材彪，坐在同一輛車內观挎。
由于當前的約束系統都是基于直立坐姿開發(fā)的，當不處于直立坐姿或相近坐姿時段化，交通事故的傷害統計表明嘁捷，傳統安全約束系統對乘員無法提供有效的保護。為此显熏，延鋒自2020年起開始研究滿足未來出行需求的安全解決方案雄嚣，試圖為這一日益凸顯的行業(yè)難題找到答案。歷經3年開發(fā)喘蟆，延鋒在大角度躺倒正向坐姿狀態(tài)下的碰撞保護取得了重大進展缓升，并獲得60多項相關發(fā)明專利。
組合拳提供更安全的出行體驗
方案匯集了Pre-Crash座椅快速回復蕴轨、座椅隨動機構（FUS）港谊、座椅集成安全帶（ABTS）、坐墊氣囊（BAB）橙弱，及頭套式安全氣囊（HAB）等技術歧寺，旨在發(fā)生正面燥狰、側面、小偏置碰撞及翻滾事故時斜筐，對從標準坐姿到大角度躺倒各個正向姿態(tài)下的乘員提供全方位保護龙致。
Pre-Crash座椅快速回復
當車輛在行駛過程中會發(fā)生不可避免的碰撞時，根據車輛高級駕駛輔助系統（ADAS）或自動駕駛系統（SDS）發(fā)出信號顷链，座椅快速回復功能將座椅在碰撞前短時間內目代，從大角度姿態(tài)調整至滿足乘員保護的姿態(tài)。
座椅隨動機構（FUS）
當ADAS或SDS未能準確預測出碰撞嗤练，或車輛不具備預碰撞功能時榛了，碰撞發(fā)生后，在大角度坐姿或躺姿下煞抬，隨動機構讓座椅按照既定路線回到合適靠背角度忽冻，通過優(yōu)化坐姿提高對乘員的約束保護。
座椅集成安全帶（ABTS）
通過固定在座椅靠背上的卷收器此疹，實現不同座椅靠背角度下更貼合人體姿態(tài)的安全帶鎖止功能，為乘員提供更有效的保護遮婶。
坐墊氣囊（BAB）
預埋在座椅坐墊前端蝗碎，能在碰撞早期打開，有效減少乘員慣性前沖旗扑，以抵消腰椎力蹦骑、緩解上軀干的碰撞能量，降低乘員腰椎壓力而導致的傷害臀防。
頭套式安全氣囊（HAB）
以全新的氣囊造型設計打破傳統眠菇，一種完全集成在座椅上的全包裹安全氣囊，能在多種不同碰撞場景下更好地保護乘員的頭袱衷、頸捎废、胸等關鍵部位。
延鋒國際首席技術官致燥、技術中心總經理倪嘉文表示：“未來智駕場景下的安全保護是汽車智能化發(fā)展所面臨的一項必須解決的難題登疗。延鋒不斷探索新的座艙使用場景，并努力為每個場景的安全保護找到解決方案嫌蚤。因為任何智能辐益、舒適、個性化的座艙環(huán)境都必須建立在安全基礎之上脱吱。多年來我們不遺余力地在這一領域進行探索智政，希望通過新的產品技術，盡可能減少交通事故帶來的傷害箱蝠。此次這些研究成果续捂，也是得益于我們的跨業(yè)務資源優(yōu)勢垦垂，可以很好地通過內部協同將座椅和安全技術整合起來，為用戶提供更符合未來出行需要的安全解決方案疾忍∏峭猓”
延鋒國際首席技術官、技術中心總經理倪嘉文
延鋒國際首席執(zhí)行官
經過嚴密的測試驗證一罩，此次發(fā)布的技術可滿足目前(L0-L3)及未來自動駕駛(L3-L5)的乘員安全需求杨幼，具備可商業(yè)化開發(fā)的條件。隨著座椅在座艙內的角度聂渊、位置差购、乘員坐姿等越來越多元化，后續(xù)延鋒也將繼續(xù)深入研究更多適用不同場景的安全保護方案汉嗽。
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