人民網(wǎng)北京10月11日電 （記者申佳平）據(jù)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)消息，為搶抓航空動力變革機遇城丧，加快培育航空產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)延曙，工業(yè)和信息化部、科學技術(shù)部亡哄、財政部枝缔、中國民用航空局等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》（以下簡稱《綱要》），其中提出到2035年新能源航空器成為發(fā)展主流蚊惯。

《綱要》提出了2025年和2035年“兩步走”目標愿卸。其中到2025年，國產(chǎn)民用飛機節(jié)能截型、減排趴荸、降噪性能進一步提高，航空綠色制造水平全面提升宦焦，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果发钝，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續(xù)航空燃料的國產(chǎn)民用飛機實現(xiàn)示范應(yīng)用赶诊，電動通航飛機投入商業(yè)應(yīng)用笼平，電動垂直起降航空器（eVTOL）實現(xiàn)試點運行，氫能源飛機關(guān)鍵技術(shù)完成可行性驗證舔痪，綠色航空基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實寓调，形成一批標準規(guī)范和技術(shù)公共服務(wù)平臺，有效支撐綠色航空生產(chǎn)體系锄码、運營體系建設(shè)夺英。

到2035年，建成具有完整性滋捶、先進性痛悯、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流重窟，國產(chǎn)民用大飛機安全性载萌、環(huán)保性、經(jīng)濟性、舒適性達到世界一流水平扭仁，以無人化垮衷、電動化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備實現(xiàn)商業(yè)化乖坠、規(guī)牟笸唬化應(yīng)用。

《綱要》提出熊泵，堅持多技術(shù)路線并舉仰迁，積極探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道。按照技術(shù)成熟度顽分，穩(wěn)步推進技術(shù)攻關(guān)徐许，“十四五”期間，小型航空器以電動為主攻方向怯邪，干支線等中大型飛機堅持新型氣動布局绊寻、可持續(xù)航空燃料和混合動力等多種路線并存；同時悬秉，積極探索氫能源澄步、液化天然氣（LNG）等技術(shù)路線，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)和泌。

在“綠色+”助推民機產(chǎn)業(yè)升級方面村缸，《綱要》要求推動現(xiàn)有國產(chǎn)民用飛機的優(yōu)化改進，通過多種手段實現(xiàn)國產(chǎn)通用飛機武氓、直升機梯皿、干支線飛機的減重、減阻县恕、降噪和增升东羹，提高多電水平，持續(xù)提高國產(chǎn)民用飛機經(jīng)濟性和環(huán)境友好性忠烛。加快航空綠色制造體系建設(shè)属提，推動民機企業(yè)生產(chǎn)工藝和流程的綠色化、智能化升級美尸，發(fā)展航空再制造模式冤议，完善綠色航空技術(shù)/路徑全生命周期管理，推動全產(chǎn)業(yè)鏈碳排放足跡評估师坎，降低能源資源消耗及二氧化碳等溫室氣體排放恕酸。加強可持續(xù)航空燃料在國產(chǎn)民用飛機和發(fā)動機上的應(yīng)用驗證。

《綱要》提出胯陋，開辟電動航空新領(lǐng)域蕊温。面向城市空運袱箱、應(yīng)急救援、物流運輸?shù)葢?yīng)用場景寿弱，加快eVTOL犯眠、輕小型固定翼電動飛機、新能源無人機等創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用症革，形成以典型場景為導向的電動航空器供給能力、運營支持能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力鸯旁，打造新經(jīng)濟增長極噪矛。鼓勵開展綠色航空示范運營，推動輕小型固定翼電動飛機铺罢、eVTOL實現(xiàn)商業(yè)運營艇挨。加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，建立統(tǒng)一的空地智聯(lián)管理平臺韭赘，打造低空智聯(lián)網(wǎng)缩滨，初步形成安全、便捷泉瞻、綠色脉漏、經(jīng)濟的城市空運體系。針對市場應(yīng)用場景需求袖牙，結(jié)合純電推進技術(shù)及渦輪混合電推進技術(shù)發(fā)展侧巨，由小到大開展新能源商用飛機預先研究。

同時鞭达，布局氫能航空等新賽道司忱。積極布局氫能航空關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快儲氫裝置畴蹭、動力裝置等核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)坦仍，開展適用于氫能源飛機的新型結(jié)構(gòu)布局技術(shù)研究。推進氫燃料電池與氫內(nèi)燃機叨襟、氫渦輪繁扎、氫渦輪混合動力飛機理論研究與技術(shù)驗證，打通與氫能源產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用模式芹啥。圍繞氫能航空未來發(fā)展趨勢锻离，探索商業(yè)化氫能源飛機運營體系新模式。積極探索LNG等其他能源在航空領(lǐng)域的應(yīng)用方法和路徑墓怀。

此外汽纠，《綱要》提出構(gòu)建協(xié)同高效的綠色技術(shù)創(chuàng)新體系、構(gòu)建開放融合的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系傀履、構(gòu)建市場導向的綠色示范應(yīng)用體系虱朵、構(gòu)建安全有效的服務(wù)保障體系等四個方面共12項主要任務(wù)莉炉。